世界屋脊 任我驰骋（三）

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    当小王笑嘻嘻的醒来的时候，我回头看了看拼命飞奔而过的碎石路，我不相信在这样的路上可以开八十公里的速度。是的，虽然第二个藏族同胞同样没有告诉我们准确的路程——在经历过第二个三十公里后，我们怀抱着绝望的心情又飞奔了二十公里，但我们及时赶到了丁青县。感谢援藏干部天津人孙院长，她药到病除，一针下去十分钟后，小王就像什么事情都没有发生过一样，跟我们开起了玩笑，虽然我的笑中仍带着泪光。感谢威虎和无限良好的悬挂系统，虽然我们在飞奔时已将拍摄设备的生死置之了度外，但险情过后检查时发现设备毫发无损。不知是过度紧张，还是良好的减震，车上的其它队友没有一个人觉得这段道路很颠簸。
    在这之后，队友们更加团结，更加敬业，更加相互珍惜，因为我们深知这个纪录片是用我们生命换来的，我们必要全身心地将其做成永垂不朽的精品，要让十八军的老西藏精神准确展现在观众们的面前。
    拉萨城外，中兴汽车的领导远远出来迎接，组里的小伙子们像看到亲人一样都流下了眼泪。一路走来，两辆车除了一条胎被石子划破以外，我们没有对车进行过任何修理，甚至没有出现其它汽车常有的“高原反应”，低海拔地区和高原的表现都那么优秀，真的是太争气了。

    后来，听中兴汽车的技术人员说，威虎和无限都是经过“三高标定”的车辆，即在高温、高海拔、高寒地区由电脑芯片控制汽车的进气量、给油量以及湿滑和冰雪路面的制动系统。难怪在以我们这样的驾驶技术，在高原上通过急弯时会如此顺利，专家也解答了我们在路上遇到的一桩车祸。那是一辆国产的SUV，在下山过急弯的时候，车速很缓慢，但还是活生生地撞上了路边的岩石，原来没有经过“三高标定”的车辆在高原上不仅会觉得爬坡没劲，并且制动距离会比经过“三高标定”的汽车长，所以下坡或高速行驶时比较容易造成车祸。
    没有人相信我们能驾驶两辆国产车可以通过川藏线的“北线”，但我们的中兴无限和中兴威虎确实走过来了，而且是在毫无后勤保障的情况下，我们自豪的不仅是我们的坚韧，更为我们选择了与中兴汽车合作而自豪，别人说你不行，但你真的行！在别人对你不屑一顾时，奋发图强，是真男儿的性情。
    平解放时，为感谢解放军让自己翻身做主人而改名为“丹增金珠”（意为农奴丹增家庭从此解放了）的一位藏族青年，如今已是一头银发。每天他都会走到这里，仰望着飘扬的五星红旗口中念念有词，懂藏语的人知道，他是在说：祝愿伟大的祖国繁荣昌盛，相信西藏的明天更加美好。

    如今，驻守在西藏的子弟兵与藏族同胞一起，承担起了确保西藏稳定、繁荣和文明的任务。在西藏的山里、草原上、城市中我们随处可以看到当今文明之风掠过的深深的痕迹和中兴威虎、无限矫健的身影，他们在高原上自由驰骋，传承着“老西藏的精神”，那就是“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献”。（全文完）

    后记：当我们从西藏顺利回到北京时便被一股浓浓的节日气氛所包围，街头火树银花，花团锦簇，人们正在翘首盼望2008的到来。正在此时，我们的功臣——中兴威虎被中国最具影响力的车市评选活动“车坛奥斯卡”授予了“年度畅销皮卡”大奖，或许很多人对威虎还比较陌生，但跟他朝夕过的人一定知道，这个奖他当之无愧。